
La 208 est de la même catégorie et au même tarif que la Corsa ; tout se joue à bord. Peugeot place les instruments au-dessus d'un petit volant plutôt que derrière un grand — certains adorent tout de suite, d'autres jamais. Mécaniquement, c'est le même 1.0 facile à vivre.
Une petite citadine est la voiture la plus simple à vivre en Crète. Les vieux quartiers de La Canée et de Rethymnon sont un lacis de ruelles à peine plus larges qu'une voiture, les villages de montagne ont été tracés pour des ânes, et se garer à Héraklion est réellement serré — autant de choses qu'une compacte encaisse sans effort. C'est aussi la plus économique sur les longs trajets vers la côte ouest, où l'on avale 300 km dans la journée sans y penser.
Elle a une boîte manuelle, ce qui maintient le tarif journalier bas et donne plus de contrôle dans les longues descentes — utile en montagne, où le frein moteur épargne les freins au retour d'Omalos ou d'Anogia.
Balos est à 2 h 50 à l'ouest, Elafonisi à 2 h 45, Knossos à peine à 15 minutes de l'aéroport et Matala à un peu plus d'une heure au sud. Notre guide de la Crète donne pour chacun les temps de trajet, le stationnement et l'état des routes — écrit pour ceux qui arrivent en voiture de location, pas en autocar.
Voir le guide complet de la Crète →Livraison gratuite à l'aéroport et au port d'Héraklion, ainsi qu'aux hôtels d'Héraklion. Aéroport de La Canée : 80 €.