Uno dei tre sull'isola non esiste affatto, uno è più semplice di quanto si creda, e uno può costare molto più di una multa — perché non è una multa, è la vostra assicurazione.
Si può guidare da Kissamos a ovest fino a Sitia a est senza incontrare un solo casello. La strada principale della costa nord — quella che usa ogni visitatore — è gratuita per tutta la sua lunghezza, e così ogni strada che se ne dirama. In Grecia le autostrade a pedaggio esistono, ma sono tutte sulla terraferma. Se avevate messo a bilancio i pedaggi, spendeteli in carburante: ne servirà più di quanto pensiate.
Salvo diversa indicazione di un cartello: 50 km/h nei centri abitati, 90 km/h sulle strade aperte fuori. La strada della costa nord è larga e veloce e sembra un'autostrada, ma per gran parte del percorso non lo è ed è segnalata a 90. I cartelli prevalgono su tutto questo, e a Creta cambiano più spesso di quanto si vorrebbe — nei paesi, agli svincoli e nelle gallerie. Leggete i cartelli, non la strada.
Meno con autovelox fissi e più con la polizia dotata di radar mobile, ferma su un rettilineo o subito dopo una curva. Li vedrete sulla strada della costa nord, vicino all'aeroporto e agli ingressi delle città. Non esiste un'app che preveda in modo affidabile dove siano, e a differenza di un autovelox una pattuglia vi ferma sul posto. Il consiglio pratico non è brillante: andate al limite indicato e la questione non si pone.
Il verbale va all'intestatario del veicolo, cioè a noi, e può arrivare settimane o mesi dopo il vostro rientro. Le nostre condizioni dicono chiaramente che il noleggiatore risponde delle infrazioni e delle multe del periodo di noleggio. In pratica vi contattiamo con il verbale e i dettagli, e lo saldate voi. Nulla viene trattenuto da una cauzione, per il semplice motivo che non ne abbiamo mai presa una.
Questa parte merita due letture, perché il costo non è una multa: è l'intero conto della riparazione. La nostra assicurazione, come ogni assicurazione in questo settore, non copre i danni causati sotto effetto di alcol o droghe, e non copre i danni derivanti dalla guida su strade sterrate o vietate. Il limite alcolemico greco è basso, intorno a 0,5 grammi per litro per la maggior parte dei guidatori e più basso per i neopatentati: circa un bicchiere, non un margine comodo. E Creta è piena di sterrate invitanti che finiscono su una spiaggia che nessun altro ha trovato. Un'auto a noleggio su una di quelle è scoperta per tutto il tempo che ci resta.
Chiamate noi e chiamate la polizia. Entrambi, e prima che l'auto venga spostata: una pratica assicurativa in Grecia richiede il verbale della polizia, e un'auto spostata rende quel verbale più difficile da scrivere. Il nostro numero è +30 695 923 3080, è anche WhatsApp, e risponde qualcuno a qualsiasi ora — non siamo un call center che chiude.
No. L'isola non ne ha. Tutte le strade di Creta, compresa la principale della costa nord da Kissamos a Sitia, sono gratuite. Le autostrade a pedaggio greche sono tutte sulla terraferma.
In genere 90 km/h, e 50 nei tratti abitati — ma contano i cartelli, e cambiano spesso. È abbastanza larga e veloce da sembrare un'autostrada, ed è esattamente così che ci si ritrova sopra il limite senza accorgersene.
Il verbale arriva a noi come intestatari, a volte mesi dopo, e ve lo giriamo con i dettagli. Secondo le nostre condizioni ne risponde il noleggiatore. Nulla viene trattenuto da una cauzione — non ne prendiamo.
Potete, ma in quel momento l'auto non è assicurata. I danni dalla guida su strade sterrate sono esclusi, e quell'esclusione c'è in ogni contratto di noleggio a Creta, non solo nel nostro. Se la strada diventa ghiaia, la mossa sensata è parcheggiare e proseguire a piedi.
Correlati: quale patente serve a Creta e come funziona la cauzione qui. Qualsiasi dubbio sulle strade del vostro itinerario, chiedete pure — info@paulcar.gr oppure +30 695 923 3080.