Quasi ogni preventivo che confrontate per Creta nasconde la stessa domanda, e non è la tariffa giornaliera. È quanto denaro vostro resta congelato su una carta mentre guidate.
Non è un pagamento. È una preautorizzazione: il noleggiatore chiede alla vostra banca di riservare un importo sulla carta di credito, e la banca ve lo rende indisponibile. Nulla viene addebitato finché all'auto non succede niente. Il denaro non è sparito — ma non è nemmeno vostro da spendere, e di solito resta così una o due settimane dopo la riconsegna, a volte di più. Quanto, lo decide la vostra banca e non il noleggiatore.
Non esiste un importo fissato per legge. Ogni società stabilisce il proprio, e cambia con la categoria dell'auto e l'assicurazione scelta — una piccola utilitaria manuale e un SUV automatico non vengono trattati allo stesso modo. Ciò che conta non è il numero dell'annuncio ma quello scritto sul contratto che firmate al ritiro, e nella maggior parte dei casi coincide semplicemente con la franchigia. La società trattiene ciò che un giorno potrebbe dover richiedere.
Ogni noleggio in Grecia comprende una copertura collisione di base, e quella copertura ha una franchigia — la prima parte di qualsiasi danno che pagate voi anziché l'assicuratore. La cauzione è il modo in cui una società si assicura che quella parte sia esigibile. Azzerate la franchigia, con qualunque nome la chiami il banco, e la maggior parte delle società riduce o elimina il blocco. È lo scambio onesto dietro tutto il meccanismo: un premio giornaliero al posto di una somma congelata.
| Come si chiama | Cosa succede al banco | Quanto vi costa |
|---|---|---|
| Cauzione a fronte della franchigia | Un importo viene bloccato su una carta di credito intestata al guidatore stesso | Nulla, se non ci sono danni — ma il denaro è indisponibile durante il viaggio e spesso per settimane dopo |
| Riduzione della franchigia | Il blocco si riduce o sparisce quando acquistate la copertura totale | Un premio addebitato per ogni giorno di noleggio |
| Nessuna cauzione | Non viene bloccato nulla e non si chiede la carta di credito | Nulla — il rischio se lo assume la società stessa |
Trattate l'espressione con cautela. Buona parte delle pagine che si posizionano non sono affatto noleggiatori — sono comparatori e affiliati che passano la vostra prenotazione a un fornitore locale. La promessa appartiene alla pagina; le condizioni al banco appartengono al fornitore, ed è lì che la cauzione ricompare. C'è una prova semplice: la società che riceve la prenotazione possiede anche l'auto? Se un sito non sa dirvi quale società vi consegnerà le chiavi, non può dirvi nemmeno che cosa vi chiederà.
Non tratteniamo nulla. Nessuna carta di credito in nessuna fase — né per prenotare, né al ritiro — e nessuna preautorizzazione su alcuna vostra carta. Si prenota con nome, telefono ed email; si paga in contanti o con carta di debito quando vi portiamo l'auto, oppure online in anticipo se preferite. L'assicurazione con franchigia di 1.200 € è dentro il prezzo di ogni noleggio. Nemmeno quella franchigia è una cauzione: al ritiro non viene bloccato né trattenuto nulla, e l'importo viene addebitato solo se l'auto subisce un danno. I guidatori sotto i 27 anni possono azzerare la franchigia per 10 € al giorno. Possiamo lavorare così perché siamo un'azienda familiare con sedici auto e incontriamo ogni cliente di persona. La preautorizzazione esiste per proteggere le società che non vedono mai con chi hanno a che fare.
È il modo più comune in cui una prenotazione a Creta salta. Una carta di debito di norma non può essere preautorizzata come una di credito, quindi una società che pretende il blocco la rifiuterà — a volte solo dopo che siete atterrati e avete fatto la fila. Se non c'è una carta di credito intestata al guidatore stesso, cercate società che dichiarino apertamente di non averne bisogno, e fatevelo confermare per iscritto prima di partire anziché al banco.
Non ovunque. La maggior parte delle società la richiede perché ci blocca sopra una cauzione; chi non trattiene nulla non ha motivo di chiederla. Verificate prima di partire e fatevi dare la risposta per iscritto — è la causa più frequente di prenotazioni che saltano al banco.
Non esiste un importo di legge. In pratica segue la franchigia: sale con la categoria dell'auto e scende se la franchigia viene azzerata. Vincola la cifra del contratto, non quella dell'annuncio.
Lo decide la vostra banca, non il noleggiatore. Lo sblocco si vede di solito entro una o due settimane, ma può volerci di più, e per tutto quel tempo il denaro non è a vostra disposizione.
Non di per sé. Confrontate il totale che pagate davvero: una tariffa giornaliera bassa più la riduzione della franchigia aggiunta ogni giorno, più il supplemento aeroportuale e il costo del secondo guidatore, finisce spesso sopra un prezzo tutto compreso in cui non si blocca nulla.
No. Non viene bloccato nulla e non viene prelevato nulla. I 1.200 € sono un tetto, non una cauzione — è il massimo che paghereste per una riparazione, e viene addebitato solo se l'auto subisce un danno. Se non succede niente, non lo vedete mai.
Correlati: noleggiare senza carta di credito e tutte le nostre condizioni in una pagina. Se qualcosa non è chiaro per le vostre date, chiedeteci prima di prenotare — info@paulcar.gr oppure +30 695 923 3080, che è anche WhatsApp.